如果利用新发行货币投资的项目不能产生正回报，绝美则会引发较高的稀释成本，导致通胀上升。

9月5日，同框吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。不过，让人在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。

这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，心动学也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。林杰表示，式美领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。从产品来看，绝美领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，同框确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。摘要：让人林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

沃尔沃集团持有30%股份，心动学可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。

在此背景下，式美领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。同时，绝美也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。

入局纯电市场其实，同框领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。林述成对《华夏时报》记者表示，让人在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

心动学该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。新能源时代，式美争先可以，但不必恐后。